البيع بالجملة Inline Transition Idlers

توجد وحدات التباطؤ الانتقالية على طرفي الناقل ، بالقرب من الرأس وبكرات الذيل.تشتمل مجموعات البكرات هذه على بكرات قياسية ، لكن القاعدة التي تُركب عليها هذه البكرات لها زاوية حوض أصغر مقارنة ببقية البكرات / الناقلات على الناقل.

والسبب في ذلك هو أن الحزام الناقل مسطح لأنه يمر فوق البكرات عند التوتر العالي.عندما يغير الحزام شكله إلى أخدود كامل ، على سبيل المثال 35 درجة (أي من بكرة الذيل إلى زاوية الأخدود الكامل) ، يجب دعم الحزام من خلال منطقة الانتقال هذه.إذا تم تغذية الحزام مباشرة من البكرة الخلفية إلى الأخدود الكامل ، فسيتم ضغط حواف الحزام بشكل مفرط وسيحدث تلف.وبالمثل ، عندما تصبح زاوية الفتحة صفرًا عند طرف الرأس ، توفر بكرات النقل الدعم عبر منطقة الانتقال.يعتمد عدد بكرات النقل المطلوبة على زاوية فتحة الناقل.تتوفر أنواع الأسطوانات القياسية كجزء مننطاق الأسطوانة GCS.

لإرسال مواصفات وحدة التباطؤ الدقيقة الخاصة بك إلينا ، يرجى التمرير فوق زر المواصفات الفنية أدناه لعرض نموذج الاستفسار عن إطار التباطؤ ، والذي يمكنك تعبئته وإرساله إلينا مباشرةً عبر البريد الإلكتروني(انقر هنا).