خطوات التثبيتناقل الحزاموالأمور التي تحتاج إلى الاهتمام

في الوقت الحالي،ناقل الحزاميُستخدم على نطاق واسع في التعدين والمعادن والفحم وغيرها من الصناعات، نظرًا لضعف دقة تركيبه مقارنةً بالمعدات الدقيقة مثل الأدوات الآلية والمحركات الكبيرة، مما يدفع بعض المستخدمين إلى القيام بذلك بأنفسهم. مع ذلك، يتطلب تركيب ناقل الحزام دقةً عالية، فإذا ظهرت أي مشكلة، ستُسبب مشاكل غير ضرورية في أعمال التشغيل والقبول اللاحقة، كما أنها قد تُسبب حوادث مثل انحراف الشريط أثناء الإنتاج. يمكن تقسيم عملية تركيب ناقل الحزام تقريبًا إلى الخطوات التالية.

التحضير قبل التثبيت

أولاً، تعرّف على الرسومات. من خلال الاطلاع عليها، يمكنك فهم هيكل المعدات، وشكل التركيب، ومكوناتها، وعددها، ومعايير الأداء، وغيرها من المعلومات المهمة. ثم تعرّف على أبعاد التركيب المهمة والمتطلبات الفنية المذكورة في الرسومات. في حال عدم وجود متطلبات تركيب خاصة، فإن المتطلبات الفنية العامة للناقل الحزامي هي:

(1) يجب أن يتطابق الخط المركزي للإطار مع الخط المركزي الطولي بانحراف لا يزيد عن 2 مم.

(2) لا ينبغي أن يكون انحراف استقامة الخط المركزي للإطار أكبر من 5 مم ضمن أي طول 25 مترًا.

(3) يجب ألا يزيد الانحراف الرأسي لأرجل الرف عن الأرض عن 2/1000.

(4) الانحراف المسموح به في مسافة الإطار المتوسط هو زائد أو ناقص 1.5 مم، ويجب ألا يكون فرق الارتفاع أكبر من 2 / 1000 من الملعب.

(5) يجب أن يتطابق الخط المركزي الأفقي للأسطوانة مع الخط المركزي الطولي، ويجب ألا يزيد الانحراف عن 2 مم.

(6) يجب ألا يزيد الانحراف الرأسي بين محور الأسطوانة وخط الوسط الطولي للناقل عن 2/1000، ويجب ألا يتجاوز الانحراف الأفقي 1/1000.

خطوات تركيب المعدات

يعتمد استيفاء ناقل الحزام لمتطلبات التصميم والتركيب، وعمله بسلاسة ويسر، بشكل أساسي على دقة تركيب جهاز التشغيل، والأسطوانة، وعجلة الذيل. يتطابق مركز حامل ناقل الحزام مع خط مركز جهاز التشغيل وعجلة الذيل، لذا فإن ضبطه أثناء التركيب أمر بالغ الأهمية.

(1) الإصدار

يمكننا استخدام جهاز المزواة لتحديد المسافة بين مقدمة الجهاز (المحرك) ومؤخرة الجهاز (عجلة الذيل)، ثم نستخدم دلو الحبر لجعل خط المنتصف بين المقدمة والذيل مستقيمًا. تضمن هذه الطريقة دقة تركيب أعلى.

(2) تركيب أجهزة القيادة

يتكون جهاز القيادة بشكل أساسي من محرك، ومخفض، وأسطوانة قيادة، وقوس، وأجزاء أخرى.

أولاً، قمنا بوضع مجموعة أسطوانة القيادة والقوس، ووضعها على اللوحة المضمنة، ووضع اللوحة المضمنة والقوس بين اللوحة الفولاذية، وتسويتها بالمستوى، للتأكد من أن مستوى النقاط الأربع للقوس أقل من أو يساوي 0.5 مم.

بعد ذلك، ابحث عن منتصف بكرة القيادة، وضع الخط على الخط الأوسط، واضبط الخط الأوسط الطولي والعرضي لبكرة القيادة ليتزامن مع خط المركز الأساسي.

عند ضبط ارتفاع أسطوانة القيادة، من الضروري أيضًا تخصيص مساحة كافية لضبط ارتفاع المحرك والمخفض. بما أن توصيل المحرك والمخفض قد تم ضبطه على الحامل أثناء تصنيع المعدات، فإن مهمتنا هي إيجاد المستوى الصحيح، وضمان الدرجة المحورية بين المخفض وأسطوانة القيادة.

عند التعديل، يتم أخذ أسطوانة القيادة كأساس، لأن الاتصال بين المخفض وأسطوانة القيادة عبارة عن اتصال مرن بقضيب نايلون، ويمكن تخفيف دقة الدرجة المحورية بشكل مناسب، والاتجاه الشعاعي أقل من أو يساوي 0.2 مم، والوجه النهائي لا يزيد عن 2/1000.

(3) تركيب الذيلبكرة

تتكون بكرة الذيل من جزأين، القوس، والأسطوانة، وخطوة التعديل هي نفسها الموجودة في أسطوانة القيادة.

(4) تركيب الأرجل الداعمة والإطار الوسيط وقوس العجلة الخاملة والعجل الخامل

معظم الأرجل الداعمة لآلة الحزام تكون على شكل حرف H، ويختلف طولها وعرضها وفقًا لطول وعرض الأحزمة، وكمية نقل الحزام، وما إلى ذلك.

فيما يلي، نأخذ عرض ساق 1500 مم كمثال، وطريقة التشغيل المحددة هي كما يلي:

أولاً، قم بقياس الخط المركزي لاتجاه العرض وقم بعمل علامة.

2 ضع الدعامة على اللوحة المدمجة في الأساس واستخدم الخط لإسقاط الخط العمودي بحيث يتطابق الخط المركزي لاتجاه عرض الساق مع مركز الأساس.

ضع علامة في أي نقطة على الخط المركزي للأساس (عادةً في حدود 1000 مم)، وفقًا لمبدأ المثلث المتساوي الساقين، عندما يكون البعدان متساويين، يتم محاذاة الأرجل.

أربعة أرجل ملحومة، يمكن تركيب الإطار الأوسط، وهو مصنوع من فولاذ ١٠ أو ١٢ قناة، مثقوب بقطر ١٢ أو ١٦ مم في اتجاه عرض القناة، لتوصيل دعامة الأسطوانة. يتم لحام شكل توصيل الإطار الأوسط والساق الداعمة، ويُستخدم مقياس مستوى لقياس التركيب. لضمان استواء الإطار الأوسط وتوازيه، يتم استخدام طريقة قياس الخط القطري لتحديد التماثل الصحيح للقناتين في اتجاه التوازي، لضمان تثبيت دعامة الأسطوانة بسلاسة في قلب الدعامة.

يُركَّب حامل الأسطوانة على الإطار الأوسط، ويتصل به بمسامير، وتُثبَّت الأسطوانة على الحامل. تجدر الإشارة إلى وجود أربع مجموعات من بكرات مطاطية خاملة أسفل فوهة الحشو، تعمل على امتصاص الصدمات.

قم بتثبيت العجلة الخاملة الموازية السفلية والعجلة الخاملة الأساسية السفلية.

متطلبات تركيب الملحقات

يجب تركيب الملحقات بعد وضع الحزام على الحامل. تشمل الملحقات حوض توجيه المواد، ومنظف القسم الفارغ، ومنظف الرأس، ومفتاح منع الانحراف، والمزلق، وجهاز شد الحزام.

(1) المزلق وحوض التوجيه

يقع المزلق على فتحة التغطية، ويتصل جزؤه السفلي بحوض توجيه المواد، الموجود فوق حزام الذيل. يدخل الخام من فوهة التغطية إلى المزلق، ثم من المزلق إلى حوض توجيه المواد، مع توزيع أخدود توجيه المواد بالتساوي في وسط الحزام لمنع تناثر الخام.

(2) الكناس

يتم تثبيت مكنسة القسم الفارغ على الحزام الموجود أسفل ذيل الماكينة لتنظيف مادة الخام الموجودة أسفل الحزام.

يتم تثبيت كاسحة الرأس على الجزء السفلي من أسطوانة الرأس لتنظيف مادة خام الحزام العلوي.

(3) جهاز الشد

يُقسّم جهاز الشد إلى شد حلزوني، وشد رأسي، وشد أفقي، وهكذا. يُستخدم شد البراغي ودعامة الذيل، المكونان من صواميل ومسامير رصاصية، عادةً للأحزمة القصيرة. أما الأحزمة الطويلة، فيُستخدم الشد الرأسي وشد السيارة.

(4) أجهزة التثبيت

تشمل أجهزة السلامة واقي الرأس، واقي الذيل، ومفتاح حبل السحب، وما إلى ذلك. يتم تثبيت جهاز السلامة في الجزء الدوار من آلة الحزام لحمايته.

بعد تشغيل الطرق والخطوات المذكورة أعلاه، ولضمان نطاق معين من الدقة، من خلال الحمل الفارغ واختبار الحمل، وضبط انحراف الحزام، يمكنك التشغيل بسلاسة وأمان.